Não fazer a pré-marcação.
Parecendo que não, mas se formos nós a controlar o fluxo, deitamos mais combustível no depósito pelo mesmo valor.
Abastecer cedo, antes de sol aquecer.
Os depósitos de combustível encontram-se no subsolo, e o combustível ao aquecer expande, ou seja, pagamos mais porque o volume aumentou com o calor.
Evitar deixar o carro ao sol.
Especialmente na parte da entrada do combustível. Por vezes não temos escolha, mas a verdade é que o combustível evapora, especialmente a gasolina, manter o carro por muitas horas ao calor é ver o dinheiro evaporar da carteira.
Nunca abastecer quando o camião estiver a encher os tanques da bomba.
Ao mandar combustível para os tanques, faz com que todas as impurezas e sujidade saiam do fundo e vão diretamente para o depósito do nosso carro. Não é bem uma dica para poupar combustível, mais para poupar o carro.
Pressão dos pneus.
Os pneus tendem a perder alguma pressão de ar, isto tem grande influência no desgaste dos mesmos e no consumo de combustível do carro. Por norma a pressão ideal está escrita num auto-colante na porta do passageiro ou do condutor. Em algumas viaturas também pode estar na porta do depósito de combustível. Caso não tenhas em nenhum destes lugares, consulta o manual do utilizador. No caso de dúvida deita 2.2 Bar.
Condução moderada.
Não exceder rotações, especialmente com o motor frio. Reduz antes das subidas, não deixes o carro "morrer".
Planeia com antecedência.
Por vezes pensamos saber o melhor percurso, mas o Google Maps ou Here we go maps, podem descobrir o percurso mais curto, logo gastar menos combustível. Também podes comprar um Navegador GPS caso prefiras.
Escolhe uma marca de estação de serviço que tenhas a caminho de casa, e que tenhas algum cartão de desconto.
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